Venice to RomaのEasy Jetフライトが案の定（?）翌日に延期になり、深夜のマルコポーロ空港で足止めを食らってる図です。 Easy Jet, RyanairなどのLCCはスケジュールが不安定と聞いていたのですが、ピンポイントで自分が影響を受けるとは想定外でした。

Easy Jetの対応は中々素早く、フライト中止が決まってから１時間程で当日のホリデーインと翌日のチケットを確保してくれました。僕はすでにこの時点でRoma行きをスキップし、別会社で一気にスペインはMadridに向かう方針をとったため権利はフルで使わなかったのですが、この夜は狙っては出来ない面白い体験をする事ができました

- LCCを短期で乗り継ぐ強行スケジュールは組まない

というのが今回の教訓でしょうか

- Museo Fortuny

冬のヴェネチアはアクア・アルタ、つまり高潮により水没すると聞いており大いに興味を持っていたところ、幸運にも（?）この風景に出会う事ができました。冬になると昼間の数時間、特に海抜の低いサンマルコ広場周辺区域は水没します。

傾向には対策有りで、当局の手によってメジャーなルートには簡易的な歩道が毎日組み立てられます。実際にハードルのような土台に板を渡した構造の歩道作りをしている面々に複数回出くわしたけど、毎日歩道を組み立て解体する作業を続けるのは根気が入りそうです。

また、お土産屋さんでも腰まで丈のある長いビニール長靴（何て言うんだろう?）を10ユーロ程で売っており、これを装備すれば水たまりにジャブジャブ突入できます。

ところで、水はてっきり海から来るのかと思いきや、なんとマンホールからやって来ます。ヴェネチアは都市構造的に下水が無い(沖合のサン・ミケーレ島に処理場があるとの説も有あるが未確認)、と聞いてたので、これは。。という感じですね。水が引いた後にいろいろ残ってそう。。

機内でごく初歩的な観光イタリア語を復習し、塩野七生で中世イタリアに慣れ親しもうと企んだのだけど、メディチ家やらチェザーレボルジアやらを説き伏せて頭にねじり込む前にヴェネチア着。歴史を学んでから古都に行くのはいつも難しいものです。

仕方が無いので朝走る事で島の地形から学習開始です。冬は日の出が8頃だ、という事も7時前に起きた事で体得。緯度が意外に高いんだね。おかげで誰もいない街の暗闇から空が白み始めるまでの時間帯を堪能。

ヴェネチアを走る事は、道が迷路のように入り組んでいる、石畳の路面で凹凸がある、という2点から厄介だと思うのですが、同じ時間帯に走っている人が数人いました。ぼくは今回はじめてヴェネチアに来る事が出来たんだけど、始めての街でこれをやると地理が体に馴染むのため、モータリゼーションが進んだLAの様な街でも結構お勧めです。

ヴェネチアの南側を周り、サンマルコ広場に戻って来たあたりで撮った日の出の一枚。